Warna, kelajuan tenggelam, atau tempat — hanya satu yang menjadi jawapan
Hujan semalaman meninggalkan teluk luar bergelora. Pelabuhan yang terlindung daripada angin dipancing dengan teliti, tetapi tiada hasil. Antara tiga langkah untuk hari yang sukar, yang mana satu benar-benar menjadi?
JetChaser dan ikan umpan musim luruh
JetChaser ialah egi pantai untuk musim luruh: saiz kecil 2.5 (20 g) dan 2.6 (22 g) tetapi berat, dibina untuk meniru ikan umpan yang bergerak laju. Ketika laut mula menyejuk, ikan umpan berada pada tahap paling aktif dalam setahun. Hari itu eging musim luruh. Hujan lebat turun sepanjang malam dan teluk luar bergelora — pilihannya pelabuhan yang terlindung daripada angin: “hujan tentu menurunkan sedikit suhu air, jadi saya pilih pelabuhan yang arusnya bergerak”. Subuh dan cahaya malap, jadi warna yang menonjolkan siluet. Pemecah ombak dipancing dengan teliti dari pangkal ke arah tengah, JetChaser dilepaskan sehingga mencecah dasar lalu diseret. Pada awalnya tiada apa-apa, garis arus turut dicuba; jawapannya hanya datang selepas berpindah jauh ke kawasan lain — seekor bersaiz baik di sebuah teluk kecil tempat ikan umpan berkumpul. Apabila sukar, ada tiga langkah: warna, kelajuan tenggelam, dan tempat. “Yang terbaik ialah bertukar tempat: pergi ke tempat sotong berada.” Dalam eging musim luruh, kuncinya ialah ikan umpan, dan itu soal di mana kita berdiri, bukan egi mana yang diikat.
Data lapangan
- Negara
- Jepun
- Musim
- Musim luruh
- Waktu
- Subuh
- Sasaran
- Sotong karang sirip besar
- Cuaca
- Hujan renyai (lebat semalaman)
- Pasang surut
- Air pasang penuh sekitar 09:00, sebelum air mati
- Kejernihan air
- Jernih
- Umpan
- JetChaser / EgiSharp
- Teknik
- Eging dari pantai
Cadangan bernama “jet eging”
“Jet eging”, ungkapan yang digunakan Azuma, evangelis Keystone, bukan istilah yang dicipta di tempat kejadian. Itulah namanya pada halaman produk JetChaser, dan alasan di sebalik umpan itu turut tertulis di situ: ketika laut mula menyejuk, ikan umpan berada pada tahap paling aktif dalam setahun, dan “sering kelihatan sotong karang sirip besar bersaiz baik, yang sedang galak makan, mengejar ikan umpan yang bergerak laju.” JetChaser dibina untuk meniru ikan umpan itu.
Jadi kesimpulan yang dicapai di atas air pagi itu — pada musim luruh, pergi cari ikan umpan — dan niat di sebalik produknya bermula daripada premis yang sama. Yang satu sampai ke situ di sebuah pelabuhan pada waktu subuh; yang satu lagi menyatakannya lebih awal sebagai rasional reka bentuk. Yang berbeza hanyalah urutannya.
Peranan umpan
JetChaser
Saiz 2.5 (20 g) dan saiz 2.6 (22 g). Sangat kecil, tetapi berat, dengan badan uretana buih keras berapungan tinggi yang mengekalkan postur tension stay. Kerana ia tenggelam laju, dasar tetap mudah dicari dari tempat berpijak tinggi atau dalam arus deras. Mata kail mahkotanya ialah KS06 — mata kail yang lazimnya dipasang pada egi saiz 3.5 hingga 4.0, kini pada badan saiz 2.5.
Hujan semalaman bermakna air berkeruh dan suhu yang menurun kedua-duanya dijangka, dan itulah sebabnya dipilih pelabuhan yang arusnya bergerak. Berhadapan dengan rancangan mencari kawasan luas dalam arus yang bergerak sambil berulang kali mencari dasar semula, kelajuan tenggelam yang tinggi berkesan pada arah memendekkan setiap balingan. Kemampuan melangkah dengan teliti dari pangkal pemecah ombak ke arah hujungnya pada awal sesi munasabah bersandar pada masa yang dijimatkan itu.
EgiSharp
Saiz 3.5 dan 3.8, dibangunkan pada 2007 oleh mendiang pendiri kami Genzo Kanagawa, sebagai egi yang melampaui tipe Oita konvensional. Pada terasnya ialah profil tajam yang memerah resin uretana buih keras berapungan tinggi sehingga ke hadnya, dan mahkota KS06 yang direka dari awal khusus untuk umpan ini. Empat kelajuan jatuh ditawarkan: V0 (sangat perlahan), V0+ (perlahan), V1 (biasa) dan V2 (laju).
“Tukar kelajuan tenggelam”, salah satu daripada tiga langkah yang disebut hari itu, ialah sesuatu yang boleh dilakukan dengan menukar umpan justeru kerana empat kelajuan jatuh wujud dalam satu saiz yang sama. Dan JetChaser saiz 2.5 (20 g) pula hampir dengan berat egi saiz 3.5 biasa — dekat dengan 17 g milik EgiSharp 3.5 V1 — dan kedua-duanya membawa mahkota KS06 yang sama. Bahawa pasangan itu boleh ditukar ganti tanpa mengubah rasa balingan itulah yang menjadikannya berguna pada hari yang dihabiskan mencari keadaan yang menjadi.
Dari bengkel di Arita
Egi yang digunakan dalam video ini ialah produk tulen buatan Jepun, dihasilkan di kilang milik KEYSTONE sendiri di Arita, Wilayah Saga — bandar porselin Arita. Kami mencurahkan jiwa ke dalam setiap egi.
EgiSharp tahun 2007, dan JetChaser yang dibina untuk musim luruh dari pantai. Dua umpan dengan reka bentuk dan saiz yang berbeza, membawa mahkota KS06 yang sama. Mahkota siap beli hadir dalam terlalu sedikit spesifikasi, dan prestasi menemui silingnya di situ — atas satu sebab itu sahaja mahkota khusus dibangunkan sendiri, dan sejak itu ia dipasang selamanya. Kedua-duanya dibuat di Arita.
MADE TODAY IN ARITA
Sesi memancing yang diceritakan di atas ialah rakaman video ini: sebelas minit empat puluh tujuh saat menyusun sebuah hari yang enggan bekerjasama. Daripada babak pembuka yang begitu sunyi sehingga terpaksa dirakam semula, melalui “tukar warna, tukar kelajuan tenggelam — tetapi yang terbaik ialah bertukar tempat, pergi ke tempat sotong berada”, hingga perpindahan jauh dan jawapan di sebuah teluk kecil dengan dasar yang menurun: apa yang ditinggalkan dan apa yang dipilih kekal mengikut urutannya.
Jika video tidak dimainkan, tonton di YouTube.
