Pourquoi des hameçons couronne triple étage ?

Les egi (turlutte à calmar) classiques sont dominés par les hameçons à double étage. Mais sur une côte rocheuse à courant furieux ou en tip-run profond, perdre le calmar à cause de sa propulsion à réaction féroce était un problème récurrent.

Le prototype JetChaser MT est notre réponse à ce problème.

Session de pêche (1) Pêche du bord — Une côte rocheuse du nord, le courant furieux d'une nuit sans lune

Une côte rocheuse par nuit sans lune. À mes pieds, le courant furieux tourbillonne. Je lance vers un spot situé dans 10 m d'eau.

Ce jour-là, plutôt qu'une descente normale, c'est une chute verticale qui a fait mouche. Le JetChaser MT plonge droit vers le fond comme un météore — et le calmar, incapable de résister, le pourchasse. Les individus qui verraient à travers une descente sous tension normale réagissent instinctivement au changement de vitesse d'une chute verticale rapide. C'est un phénomène que l'on observe souvent aussi en pêche en bateau, et je trouve que cela fonctionne selon le même principe que lorsque rien ne vient sur le jerk, mais qu'un calmar se jette dessus à l'instant où l'on passe à une récupération linéaire.

La clé, c'est le moment où le courant faiblit. En lisant une variation fugace dans le courant furieux, je fais un jerk court à la sortie de la chute verticale. Concentré sur le scion — toc. Une touche lourde.

Pour empêcher le calmar de se réfugier dans la structure rocheuse, je relève avec force. La propulsion à réaction féroce du calmar remonte le long du fil, mais les hameçons couronne triple étage tiennent bon. Aucune crainte de le perdre. Je le débarque d'un seul coup.

Le risque d'abrasion du fil propre à une côte rocheuse déchaînée et les variations de tension provoquées par le courant furieux. Dans une scène où des hameçons double étage classiques auraient pu perdre le calmar, la stabilité des hameçons couronne triple étage a brillé.

Session de pêche (2) Tip-run profond — Au large de Naha, la grande marée d'une nuit sans lune

La grande marée au large de Naha. Debout à la proue, je suis le courant et je jerke sans relâche, tous les nerfs tendus vers le scion.

Alors que le soleil se levait, une sensation étrange atteint le scion — le premier calmar. La propulsion à réaction féroce d'un calmar remontant des profondeurs se transmet à travers la canne. Normalement, c'est la scène où une résistance féroce augmente le risque de perdre la prise. Mais les hameçons couronne triple étage tiennent bon sur plusieurs points de piquage. Il ne s'échappe pas.

Puis, en début d'après-midi, une nouvelle touche au scion — le deuxième calmar.

Même dans le combat à longue distance propre au tip-run profond, la stabilité des hameçons couronne triple étage ne faiblit jamais. Une fois piqué, on ne le perd plus — la philosophie de conception du JetChaser MT a été prouvée sur ce terrain aussi.

L'analyse d'Aka-Samurai — Pourquoi la « chute verticale » fonctionne

Ce que j'ai fortement ressenti durant cette session du bord, c'est qu'une chute verticale fonctionne infiniment mieux qu'une descente normale.

Les calmars qui voient à travers le jerk-and-fall habituel sont incapables de résister à la tentation de pourchasser un egi qui tombe d'en haut comme un météore. C'est un phénomène que l'on observe souvent aussi en pêche en bateau.

Avec le recul, j'ai déjà vécu des situations où rien ne venait sur le jerk, mais où un calmar se jetait dessus à l'instant où je passais à une récupération linéaire. Beaucoup des calmars qui pourchassent un egi voient à travers le jerk et la descente habituels. Mais ils réagissent à la vitesse d'une récupération rapide à la remontée — c'est le même principe.

Autrement dit, précisément lorsqu'il n'y a aucune réaction sur une descente normale, le changement de vitesse d'une chute verticale rapide fonctionne. C'est un autre tiroir dans lequel puiser, un tiroir qui rallume l'interrupteur des calmars qui vous ont déjà percé à jour. Le poids et la conception haute-balance du JetChaser MT vous permettent de réaliser cette chute verticale avec une orientation stable.

Conclusion : une fois piqué, on ne le perd plus

Sur la côte rocheuse du nord par nuit sans lune, frapper à l'instant fugace où le courant faiblit au sein du flot furieux. En tip-run profond au large de Naha, debout à la proue, à jerker sans relâche, concentré sur le scion.

Dans les deux scènes, les hameçons couronne triple étage du JetChaser MT ont donné la même réponse.

Les tests sur le terrain avec le prototype se poursuivent. Nous annoncerons les informations de sortie sur notre site officiel dès qu'elles seront décidées.

Détails du produit JetChaser

Questions-réponses JetChaser MT

Q. Que sont les hameçons couronne triple étage du JetChaser MT ?

R. Contrairement aux hameçons double étage classiques, ce modèle prototype est équipé d'une configuration d'hameçons couronne triple étage. Sa conception haute-balance améliore considérablement le pouvoir de rétention après que vous ayez piqué un calmar. Même dans les situations où le calmar se perd facilement — courants furieux, côtes rocheuses déchaînées — il offre la stabilité nécessaire pour le garder une fois piqué.

Q. Pourquoi le JetChaser MT est-il efficace pour la pêche du bord sur une côte rocheuse déchaînée ?

R. Sur un spot à courant furieux dans 10 m d'eau, il faut une approche précise qui lit l'instant où le courant faiblit. Le JetChaser MT conserve une orientation stable même dans un fort courant, et les hameçons couronne triple étage se piquent de façon fiable. Même face au risque d'abrasion du fil propre à une côte rocheuse déchaînée, son fort pouvoir de rétention augmente le taux de capture.

Q. Quelle est l'efficacité des hameçons couronne triple étage en tip-run profond ?

R. Le tip-run en eau profonde comporte un risque élevé de perdre la prise à cause de la forte résistance de la propulsion à réaction du calmar. Comme les hameçons couronne triple étage possèdent de nombreux points de piquage, ils résistent même à une propulsion à réaction féroce, vous offrant la stabilité nécessaire pour garder un calmar une fois piqué. Notre session au large de Naha l'a prouvé.

Q. Quand le JetChaser MT sera-t-il mis en vente ?

R. Nous accumulons actuellement les tests sur le terrain avec le prototype. Nous annoncerons la date de sortie sur notre site officiel et nos réseaux sociaux dès qu'elle sera décidée. Veuillez consulter le site officiel Keystone pour les dernières informations.